Cramer Overlay

Транспортното обездвижване в продължение на години на практика се е доказало като ефективен начин за свеждане до минимум на вероятността от усложнения при различни наранявания. Методът съществува от древни времена, но средствата за неговото прилагане непрекъснато се трансформират. Но те се промениха към по-добро, все по-лесно и по-надеждно в обръщение.

Необходимостта от появата на стандартизирани продукти доведе до изобретяването на продукти за съхранение на време, които имат универсална цел. Най-често срещаната от тях е гумата Cramer – конструкция, направена от лека тел. Положителните му качества превишават недостатъците, които все още се използват широко за осигуряване на първа помощ при фрактури.

Въпреки, че не е забелязано нищо интелигентно в структурата на продукта, то дори няма никакви подробности, такъв прост дизайн и надеждност, потвърдено от дългосрочната употреба. Често с използването на гума трябва да се изправите пред обикновен човек на улицата, така че трябва да дадете малко указания за действието.

Концепцията за

Друго име за този ортопедичен продукт е стълбата, която напълно характеризира външния си вид. Синонимът е пряко свързан със структурата на съоръжението – дизайнът в неговата оригинална форма наистина прилича на миниатюрна стълба. Но въпреки това е възможно да се разграничат някои характеристики:

1. Външната рамка на съвременната гума е изработена от сплав на базата на алуминий и е направена под формата на дебела тел. Този материал позволява лесно да променя формата си, без да губи цялата еластичност. В този случай, от множество огъвания, той не губи силата си и не се срутва с времето.
2. Създаването на подкрепа само за външния скелет не е достатъчно, така че всичко е като стълба, свързано с редица джъмпери. Те вече са направени от стоманена тел, която почти не се поддава на огъване. Тази комбинация с гъвкавостта на външния контур дава на гумата Kramer незаменими свойства на лагера.
3. Тъй като металът реагира достатъчно бързо, за да намали или повиши температурата, продуктът се покрива отвън с обвивка медицинска марля или тъкан. Това осигурява по-удобно положение на гумата на крайниците, без да причинява неприятна болка или температурни усещания в пациента. Също така, в случай на замърсяване, капакът може бързо да се смени, а самият продукт остава чист.

В травматологията и линейката са открити широко използване на стълби от стълби, където те се използват за бързо и надеждно обездвижване на отделни сегменти на мускулно-скелетната система.

Свидетелство

Извършването на имобилизация при транспортиране е показано само в случаи на тежки наранявания, които при отсъствие на фиксиране могат да доведат до усложнения. Припокриването на автобуса Cramer в такива случаи може да попречи на тяхното развитие, като формира изкуствена подкрепа за крайника или друг сегмент на тялото. Става необходимо за следните щети:

• Фрактури на костите, които образуват колана на горните или долните крайници. Но има и изключения – увреждане на шийката на гръбначния стълб, както и наранявания на мозъка, които могат да се установят с гума.
• Дислокации и други директни наранявания на ставите, което води до частично или пълно смущение на тяхната функция. В тази имобилизация не е толкова мярка за превенция – тя осигурява функционално неутрална позиция за артикулация.
• Разширено увреждане на меките тъкани на крайниците – тежки набивания, разкъсвания, компресия, смачкване. В този случай гумата предотвратява подвижността, което може да увеличи патологичния фокус.
• С изгаряния или измръзвания – като симптоматично лекарство. Гумата също така дава възможност да се създаде състояние на покой за крайниците, засегнати от температурното действие.
• Увреждането на големи съдове и нерви също е спомагателен метод. Имобилизирането може да предотврати възможни усложнения след спиране на кървенето или налагане на първичен шев на нерва.

При леки наранявания използването на гума не е показано, но не е забранено – затова може да се използва като алтернатива на мека превръзка.

Техника за наслагване

За да бъде имобилизацията ефективна, трябва да знаете няколко общи принципа за нейното прилагане. Ако ги помните, можете да избегнете повечето от допуснатите грешки при предоставяне на първа помощ:

1. Използването на гумата се осигурява възможно най-скоро след нараняване. Това ще предотврати развитието на усложнения, свързани с независими опити за придвижване или произтичащи от прехвърлянето на жертвата.
2. Задължително предварително моделиране на продукта, за предпочитане върху здрав крайник. Това веднага ще поправи гумата, като избегне ненужно въздействие върху засегнатия сегмент.
3. Имобилизирането се извършва, като се вземе предвид физиологията на движенията – тя се извършва със задължително улавяне на две стави, съседни на фокуса на щетите. В този случай крайниците получават физиологична позиция, като осигуряват отпускане на мускулите.
4. Обувките или дрехите, които се намират в зоната на припокриване на гумата, не се отстраняват. Първо, предотвратява ненужното движение в засегнатия сегмент. И второ, създава допълнително уплътнение, което изключва механичния ефект на продукта.
5. Ако гумата е нанесена директно върху кожата, тампоните от памучни марли са поставени в областта на костните изпъкналости. И в студения сезон крайникът също трябва да бъде защитен от излагане на ниски температури.

Има три основни варианта за използване на гуми за стълби, които са свързани с локализирането на наранявания.

Горният крайник

Поради относително малкия обем само една гума Cramer обикновено е достатъчна, за да фиксира ръката. Но неговата окончателна позиция зависи от това къде точно се намират щетите:

• Ако нараняването засяга само границите на ръката, все още се извършва обездвижване на цялото предмишница. Гумата трябва да изпъква малко от върха на пръстите и да достигне до долната трета от рамото, като хваща лакътната става. Той създава огъване – под прав ъгъл. Дали палмите получават полуобелена позиция чрез поставяне на ролка.
• Ако нараняването е на нивото на предмишницата, фиксацията е малко по-различна от предишната версия. Единствената разлика е, че гумата трябва да достигне горната трета от рамото. Дланта се вкарва и в дланта, след което лечението се фиксира с превръзка или ремъци за врата.
• При наранявания при рамото гумата трябва да се движи от върха на пръстите до вътрешния ръб на рамото. Тази позиция осигурява фиксирането не само на крайника, но и на раменния пояс. В останалата част – припокриването му е сходно.

Върху горния край, съдовете и нервите имат относително повърхностно положение, което обяснява високата честота на увреждането им при неправилно обездвижване.

Долен крайник

По отношение на краката има неизказано ограничение – такова средство се прилага само до нивото на долната трета на бедрото. При по-висока фиксация се губят свойствата на подкрепа, което се дължи на значителния обем и сила на долните крайници. Следователно, основно лекарството се използва само за наранявания на краката, глезените и колянната става:

• На крайниците винаги се дава физиологична позиция – пълно разширение на коляното, огъване под прав ъгъл на глезена.
• Задължително е да се използват три стълби, които подпират стъпалото от три страни.
• Първата от тях се огъва като „ботуш“ и е закрепена на задната повърхност на крайника. Тя трябва да изпъква малко над върха на пръстите, да премине подметката, брадичката и да завърши на нивото на горната трета на бедрото.
• Останалите гуми са разположени на страничните повърхности на крака, осигурявайки допълнителна опора. След поставянето те се фиксират напълно чрез кръгъл дресинг.

При изолирани повреди на крака, само задната гума е достатъчна, която може да се скъси до нивото на колянната става.

Врат

При подозрение за нараняване на шийните прешлени или черепа понякога се използват специални припокриващи се гуми. Те са закрепени на главата под формата на шлем, предотвратявайки неговото движение:

• Първата е разположена надлъжно – започвайки от челото и достигайки областта между лопатките.
• Второто, напротив, е фиксирано в напречна посока – от едното рамо до другото през главата.
• Тогава цялата структура се фиксира с помощта на отделни превръзки.

Важно е средствата да пасват плътно на кожата, с изключение на най-малките изолирани движения на шията. Следователно, преди тяхното суперпозиция се извършва цялостна симулация на гумите. Но не е задължително да го правиш на пострадалия, за да не го причиняваш още повече вреда.

ВАЖНО 👩‍⚕️ Опитах всички, всички рецепти от народната медицина, от разтриване с чесън, вани за крака и гимнастика до компрес с урина. Не мога да кажа, че нещо ми помогна особено.  Решението дойде неочаквано ...

---